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当上半场电气化转向下半场智能化时，汽车争夺的焦点或许就藏在那小块智能驾驶芯片里。

近日，工智能汽车研究院发布的2025年智驾计芯片榜单显示出当前行业的竞争图景：整体市场“马太应”显现，智驾芯片市场头部优势度集中，优势玩借助软硬体切入阶智驾市场，增速明显。

随着乘用车智能辅助驾驶持续向纵发展，智驾芯片市场正呈现出分层演进路径：面，低阶ADAS计平台保持稳定出货，构成行业的“基本盘”；另面，城区NOA进入规模化落地阶段，动中力计平台加速放量，成为新的增长引擎。

华为、地平线攻入英伟达腹地

几年前，当用户购买新能源汽车时，销售小哥会浓墨重彩介绍电池陕西pvc管粘接胶，或许再过几年，销售小哥会秘兮兮地介绍下新车芯片。

智驾芯片正迎来集中上市周期。根据工智能汽车研究院数据，2025年市场（不含进出口）前装标配前视体机的车型交付总量为892.45万辆，渗透率38.83，成为智能辅助驾驶普及的基本支撑。

其中，在ADAS前视体机及小域控计芯片域，地平线以47.66的市占率占近半壁江山，连续两年蝉联自主ADAS市场份额榜，与二名Mobileye计吃下七成半市场。而三到五名厂商，则瓜分不到20的市场份额。

支持城市NOA（航辅助驾驶）的阶智驾计芯片市场，也在2025年迎来大爆发。数据显示，市场（不含进出口）乘用车前装标配城区NOA车型交付量达207.09万辆，同比激增155.83，渗透率升至15.18；城市NOA正逐步向中端主流价格带渗透，有拉动阶智驾计平台放量。

在城区NOA计芯片市场，头部集中态势为突出陕西pvc管粘接胶，英伟达、华为、地平线前三名计占据90的市场份额。其中英伟达仍保持跑，其次是华为，保温护角专用胶约23.07的市场份额，紧随其后的是地平线，市场份额为17.88，与华为市场份额差距进步缩小。

阶智驾计芯片“三国”主角，为何是这三？通常来说，城市NOA要求在复杂交叉口、信号灯、非结构化车道及动态交通环境中实现全流程自动驾驶，对力的需求持续走，能车规芯片的成本在短期内仍将维持上行趋势。

不过，英伟达从“默认选项”走向“可选解”，行业格局出现进步松动。以地平线、华为为代表的企业正通过技术迭代，持续进该域的突破。

系统能力成阶智驾护城河

2026年，智驾市场还将迎来度调整。

工智能汽车研究院报告披露，在车企自研占比仍然有限的背景下，坚持软硬体路线的玩，凭借芯片、法、系统与生态的协同能力及量产优势，具长期市场竞争力，城区NOA市场份额有望持续攀升，进步扩大先优势。

面，成本控制离不开规模化，地平线绑定走量车型，通过千万出货量摊薄成本。依托征程6M/6P在2025年集中量产上车，地平线成为城区NOA市场份额增长快的厂商之。

地平线创始人兼CEO余凯近表示，2026年要将基于单颗征程6M的城区NOA进7万—10万元价格带。

另面，地平线在阶智驾市场迎来收获期。就在2026年1月，理想AD Pro升，行业个基于单颗征程®6M芯片的城市NOA量产上车。随着基于征程6M的作案陆续量产交付，地平线将加速进城区NOA迈入规模化普及新阶段。

余凯透露，地平线征程6P能已经赶上了当前特斯拉主芯片力，即将出搭载四代BPU架构黎曼的征程7系列芯片，将会赶上特斯拉下代AI芯片力，并将会同步出。

当阶智驾竞争进入水区，系统能力将成为企业构筑护城河的关键。

南+记者 郜小平陕西pvc管粘接胶